Kami menyebutnya peringatan ozon. Ini terdengar seperti peringatan tentang perisai pelindung. Ini tidak benar.
Akumulasi ini terjadi di bagian bawah. Di troposfer. Tempat dimana kita bernafas.
Jangan bingung membedakannya dengan ozon berkualitas baik. Lapisan ini terletak tinggi di stratosfer. Memblokir sinar UV. Itu terbentuk secara alami. Bagaimana dengan ozon di permukaan tanah? Itu adalah polutan. Para ilmuwan menyebutnya sebagai “polusi sekunder pada hari yang cerah”.
Itu menyengat matamu. Ini mengiritasi selaput lendir. Pernapasan menjadi sulit.
Inilah masalahnya. Anda tidak dapat menyalahkan knalpot mobil secara langsung atas bahan kimia ini. Mobil tidak menyebabkan ozon. Mereka memompa bahan-bahannya.
Pelaku sebenarnya adalah resepnya.
Reaksi kimia di musim panas
Ozon di permukaan tanah tidak muncul begitu saja. Itu diproduksi.
Ada dua hal yang diperlukan untuk memulai reaksi. Nitrogen oksida (NOx). Senyawa organik yang mudah menguap (VOC). Keduanya bisa ditemukan pada gas buang mobil. Hal yang sama juga berlaku pada aktivitas industri.
Selanjutnya, tambahkan pemicu. sinar matahari.
Ketika sinar ultraviolet mengenai gas buang ini, terjadi perubahan kimia. Prekursor bereaksi. Mereka menghasilkan ozon.
Oleh karena itu, tidak ada kebocoran ozon dari pipa knalpot. Itu sedang dimasak di udara di atas kita.
Mengapa ketiga syarat tersebut harus konsisten
Lonjakan polusi tidak terjadi secara acak. Hal ini memerlukan kondisi cuaca dan lingkungan khusus. Ketika potongan puzzle hilang, konsentrasi tetap rendah.
Ketiganya diperlukan.
– kemacetan lalu lintas. ** Anda memerlukan aliran polutan yang stabil. Tanpa mobil, tidak akan ada pendahulunya.
– Hangat dan sinar matahari. Reaksi membutuhkan energi. Sinar matahari mendorong pemutusan dan pembentukan ikatan kimia. Hari yang panas mempercepatnya.
– Udara stagnan. ** Ini adalah jebakan. Saat angin berhenti, polutan tidak menyebar. Mereka menumpuk. Ozon terakumulasi hingga tingkat berbahaya.
“Lonjakan ozon bukanlah emisi langsung, namun produk sampingan kimiawi dari panas, sinar matahari, dan udara stagnan yang terperangkap dalam knalpot mobil.”
Hal ini nampaknya kontradiktif. Saat kita memikirkan udara yang bagus, kita memikirkan langit yang cerah. Namun cuaca cerah, panas dan tidak berangin menyebabkan kabut asap. Suasana bertindak seperti penutup.
Mobil memberi bahan bakar. Matahari memberi percikan. Kurangnya angin menyediakan wadah.
Ini adalah mekanisme yang kompleks. Logika sederhana menunjukkan bahwa lebih sedikit lalu lintas berarti udara lebih bersih. Namun tanpa kehangatan dan keheningan, reaksinya hampir tidak terjadi. Tanpa panas, matahari tidak menyebabkan pergeseran kimia. Tidak diam, angin menghempaskan iblis itu sebelum dia bisa fokus.
Mengapa peringatan ini semakin buruk? Bahan-bahan menjadi semakin umum. Pola cuaca berubah. Chemistrynya tetap konsisten.
Kita menghirup produk sampingan dari mobilitas kita sendiri. Dan matahari membantu kita mewujudkannya.
Titik pemicu ozon
Waktu ini dimulai ketika konsentrasi ozon mencapai 180 mikrogram per meter kubik udara. Jika konsentrasi tetap stabil selama tiga jam berturut-turut, peringatan akan dikeluarkan kepada masyarakat. Hal ini terjadi jika perkiraan memperkirakan adanya pelanggaran ambang batas di wilayah yang luas (setidaknya 100 kilometer persegi) atau jika hal tersebut berdampak pada setidaknya 10% populasi di wilayah tersebut. Tujuannya sederhana. Beri tahu orang-orang sebelum udara berubah menjadi beracun.
Kemudian alarm yang lebih keras berbunyi. Alarm kontaminasi tingkat 1 diaktifkan jika konsentrasi melebihi 240 µg/m3. Di sinilah segalanya mulai menjadi terbatas. Pengendara diminta mengemudi perlahan. Ini adalah perubahan kecil. Tapi ini penting.
Yang lebih penting lagi, pihak yang lemah harus tetap bertahan. Hindari aktivitas fisik yang berat. Jangan berlari saat matahari sedang teriknya. Nasihatnya konkrit. Ozon berada pada puncaknya pada saat cuaca cerah. Itulah mengapa penting untuk tetap berada di dalam rumah selama waktu-waktu ini. Hindari juga bahan iritan lainnya. asap rokok. asap cat. Tambahkan mereka ke dalam campuran untuk merusak senyawa.
Mengapa memantau ozon troposfer?
Ini bukan sekedar birokrasi. Di Perancis, hak-hak dasar diatur oleh undang-undang tentang penggunaan udara dan energi (Laure Law). Setiap orang berhak untuk menghirup udara yang tidak membahayakan kesehatan. Sudah jelas sekarang. Namun implementasinya memerlukan sistem pemantauan nasional.
Sistem ini didasarkan pada asosiasi yang disetujui oleh negara. Kelompok-kelompok ini melakukan lebih dari sekedar mengukur data. Mereka berlatih. mereka memperingatkan. Mereka menerjemahkan reaksi kimia yang kompleks menjadi rekomendasi praktis bagi masyarakat.
Saat ini, asosiasi ini sebagian besar terkait dengan Atmo France. Strukturnya terdesentralisasi. Namun, informasinya hanya sampai ke satu tempat. Situs web mereka adalah harta karun bagi siapa pun yang ingin memantau ozon troposfer atau memantau tren polusi lokal. Data historis dapat ditambang. Anda dapat melihat perbandingan wilayah Anda dengan rata-rata nasional.
Di mana mendapatkan prakiraan kualitas udara secara real-time
Sekalipun Anda ingin tahu seperti apa suasana hati besok, Anda tidak bisa menebaknya. Periksa SebelumnyaUdara. Ini adalah situs untuk perkiraan polusi udara. Ini memberikan model prediktif yang memicu peringatan dini ini.
Mengetahui di mana tingkat ozon tinggi membantu Anda merencanakan hari Anda. Ini memberitahu Anda kapan harus menutup jendela. Ini memberitahu Anda kapan harus menunda pertandingan sepak bola. Teknologi di balik model ini sangat kompleks. Gabungkan data cuaca dan pemetaan emisi. Tapi hasilnya sederhana.
“Informasi lengkap mengenai polusi ozon dapat ditemukan di situs web Atmo France.”
Sistem ini berfungsi karena transparan. Informasi ini tersedia untuk umum. Hukumnya jelas. Ambang batasnya adalah angka yang tetap. 180 µg/m3 untuk peringatan, 240 µg/m3 untuk peringatan. Itu tidak berubah tergantung suasana hati Anda. Itu adalah pembatasan yang ketat.
Namun suasana masih belum stabil. Bahkan hari yang cerah pun bisa berubah menjadi racun pada siang hari. Angin sejuk dapat membersihkannya di malam hari. Pengendalian saja tidak dapat mencegah polusi. Ini hanya menyediakan peta navigasi. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin melihat area merah yang tidak terduga di peta.
