Рік читаю цей сайт — але тут я не витримав. Напевно, тому, що я це через себе пропускав дуже вдумливо і довго — роками.
«Про начальників і нахлебниках» — дуже точна назва для історії. Писав її чоловік, явно ні разу в житті не спробував цього гіркого і черствого шматка хліба під назвою «керівництво».
Начальниками не народжуються (за рідкісним винятком). Я не виняток: починав, як і багато, маленькою людиною, який копітко прокладав собі шлях нагору.
Так, в якийсь момент мені теж хотілося лаяти керівництво. Буду чесним перед собою: сварив. Грішний. Але володіючи гострої природною потребою розібратися, а чому ж воно відбувається ось так навколо мене, а не інакше, не так, як мені здається правильним, я розмірковував. І часто приходив до висновку, що «ці тупі начальники» надходили саме так, а не інакше, тому що це було оптимальним або близьким до цього рішенням. А в деяких випадках мені вдавалося побачити за цими тупими рішеннями» справжній подвиг, який зЕкшн снювали керівники, витягуючи за вуха вже майже завалена справа. А пізніше мені стало видно і те, як справа завалювали некомпетентні керівники, які всім подобалися.
Але це все були квіточки. Ягідки почалися пізніше, коли я сам добився того, щоб мені дали покерувати». І — сюрприз! — це виявилося не зовсім просто. Або навіть зовсім непросто.
Коли ти виконавець, ти виконуєш свою ділянку роботи. Свій шматочок. Ти не робиш поодинці все для, наприклад, випуску літаків, від виникнення ідеї до організації структури авіасполучень між країнами. Ти можеш бути башковитым інженером-конструктором, який ретельно продумав і накреслив схему літака; можеш бути інженером-схемотехником, який власними руками створив прототипную кабіну пілота за цими кресленнями; можеш бути слюсарем, який «тупо пиляє напилком» (а насправді працює майстерно, тому що довго цього навчався і багато років відпрацьовував техніку); можеш бути двірником, який виконує просту роботу, що, якщо взяти в руки мітлу, виявляється далеко не такий простий.
Але ти у відповіді за один маленький ділянку роботи. Відпрацювавши свої вісім годин, ти йдеш після роботи додому і не думаєш про те, а чи не забув ти домести за ангаром, не забув накреслити правильно проекцію лівого заднього тумблера на верхній панелі правого, мати його, пілота. Тому що ти подивишся це завтра, коли будеш перевіряти свою роботу. А вдома ти відпочиваєш. І навіть якщо тобі зателефонують у неробочий час, ти будеш знати, що це щось екстраординарне, а потім ще й стребуешь понаднормові. І будеш правий, тому що роботи — робочий час.
А ось твій «руководятел», як ти називаєш його будинку, розповідаючи дружині зі сміхом, як він знову, дурень такий, зробив те-то і те-то, буде думати про твою зарплату, про твою навантаженні, про прозорість твоєї роботи для розуміння і створення не менш прозорої звітності керівництву, про твоїх умовах праці, твоїх інструментах, твоїх знаннях, навичках, компетенції, особистісних і професійних характеристик, підвищення кваліфікації, преміях, настрої і про тисячі інших речей, які тобі здаються дрібницями. Ти їх не помічаєш, а ось він, твій «рукамиводитель», думає. І для нього це не дрібниці. І таких, як ти, у нього не один, а три, п’ять, двадцять, п’ятдесят, тисячі, сотні тисяч. І про кожному треба реально подбати. А інакше ви розбіжитеся все — і літаки не полетять.
І думає він про це не вісім годин на добу від дзвінка до дзвінка, а думає він про це, уяви собі, двадцять чотири години на добу, сім днів на тиждень, триста шістдесят п’ять днів у році. Ти думаєш, що коли він полетів на Канари, він там забив і забув? А хто йому телефонував на мобільний, коли на підприємстві з-за криворукості слюсаря і некомпетентність його прямого керівника на виробництві стався аврал? Дзвонив, навіть не знаючи сам для чого. Немов би начальник зараз збереться, цю секунду примчиться на килимі-літаку і зробить казку. І він виправдовує твої очікування, по телефону, скайпу і поштою розрулюючи проблему в лічені хвилини, години чи дні, рятуючи ситуацію і не дозволяючи виробництва зупинитися через головотяпство горластих інженерів, вопящих: «Гайда класову війну проти капіталізму і буржуазії!»
Ну що? Ти вже фыркаешь у відповідь на намальовану перед тобою картинку? Кажеш: «Всі вони там нагорі тримаються один за одного»? А ти ось, порули заводиком. Давай, давай! Що ж ти? А давай простіше: невеликий проектик. Що таке, маленький, не виходить? Ах ти, чорт забирай! Ось адже невдача! Не вмієш? Не вчився цьому? Ну треба ж! А ось твій «насяльника» роки витрачав на це. І продовжує витрачати нові роки — і нескінченні кілометри нервів. А тебе часто навіть на підвищення кваліфікації треба гнати палицею. Адже якщо подивитися ширше, то помітно, що виконавців припадає майже всіх мотивувати тим чи іншим способом. А ось керівники майже завжди самомотивированы. З чого б це раптом?
І не треба говорити про матеріальні блага, які «ці кляті капіталісти» нажили на поті і крові простого робітничо-селянського класу. Чому чесно виконує свою роботу селянин буде до своїх шістдесяти міцним і здоровим чоловіком (ми не говоримо про п’яниць, це окрема історія), а чесно виконує свою роботу його керівник — майже завжди руїною? Тому що робота головою в десятки разів важче. Настільки важче, що дуже багато початківці керівники, відкусивши шматочок, приймають рішення не рухатися далі, не зупиняючись на керівництві відділом чи підрозділом, тому що розуміють: вище буде ще гірше. А деякі так і взагалі йдуть назад на виконавську роботу. Просто це все ніколи і ніким не афішується. Тому що це фіаско, яке зазнав недоруководитель. Нікому не хочеться відчувати сором.
Загалом, перш ніж лаяти, спробували б стати на місце того, кого лаєте. І краще не подумки. Ви ризикуєте раптом здивуватися тому, наскільки по-іншому воно виглядає з цього ракурсу. Як у тій старій жарті про водіїв, пішоходів і перетворення одних до інших.
