Przez dziesięciolecia opony zimowe z kolcami były najlepszym rozwiązaniem na oblodzone drogi, ale osiągi mają swoją cenę: ogłuszający hałas, przyspieszone zużycie nawierzchni, a nawet emisję cząstek stałych uszkadzającą płuca. Teraz Nokian, fiński gigant oponiarski, wprowadził przełomową technologię: Hakkapeliitta 01 z wysuwanymi kolcami, zaprojektowane tak, aby złagodzić te niedociągnięcia. Ale czy te zaawansowane technologicznie opony spełnią swoje obietnice?
Problem z kolcami
Tradycyjne opony z kolcami bezbłędnie radzą sobie z lodem i ubitym śniegiem, zapewniając niezrównaną przyczepność. Jednak ich agresywne, metalowe kolce powodują nieodwracalne uszkodzenia suchego asfaltu. Ciągłe narażenie powoduje nieprzyjemny, trzeszczący dźwięk, przyspiesza niszczenie dróg i uwalnia drobne cząsteczki, które przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza, co jest poważnym problemem zdrowotnym. Niektóre kraje, takie jak Japonia, całkowicie zakazały stosowania opon z kolcami ze względu na ryzyko dla zdrowia.
Rozwiązanie firmy Nokian: Adaptacyjne kolce
Hakkapeliitta 01 wyposażona jest w „podstawę adaptacyjną” pod każdym kołkiem. Podstawa ta reaguje na temperaturę i, co ważniejsze, na ruch. Kiedy pojazd stoi lub jedzie z umiarkowaną prędkością po suchej nawierzchni, podłoże mięknie, umożliwiając wciągnięcie kolców w bieżnik opony. Na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach zimno utwardza podstawę, dzięki czemu kołki są wysunięte, co zapewnia maksymalną przyczepność.
Nokian twierdzi, że system ten zmniejsza zużycie nawierzchni o 30% w porównaniu z konwencjonalnymi oponami z kolcami. Może to nie wydawać się wielkim problemem, ale warto wziąć pod uwagę, że badania pokazują, że kierowcy zimą spędzają do 70% czasu na czystych drogach, nawet w regionach zaśnieżonych.
Testowanie technologii
Autor testował opony Hakkapeliitta 01 w rzeczywistych warunkach na Subaru Imprezie WRX STI. Wyniki? Opony spełniły oczekiwania. Znacząco zmniejszono słynny ryk opon z kolcami. Chociaż nie były ciche, hałas był znacznie mniej uciążliwy, zapewniając wygodniejszą jazdę.
Dalsze testy potwierdziły, że mechanizm chowania kołków działał zgodnie z reklamą. Hamownia wykazała, że kolce na ciepłej oponie ścisnęły się z połową oporu zimnej opony, a po ściśnięciu pozostały cofnięte. Na mokrej nawierzchni opony zapewniały zwiększoną stabilność, a pod koniec zimy zachowały legendarną przyczepność.
Kompromis: cena
Opony Hakkapeliitta 01 będą prawdopodobnie kosztować więcej, około 200 dolarów za oponę w popularnych rozmiarach, takich jak 17 cali. Choć znacznie droższe od opon zimowych bez kolców marki Dunlop czy Falken, korzyści mogą uzasadniać koszt dla kierowców ceniących redukcję hałasu, ochronę nawierzchni drogi i przyjazność dla środowiska.
Ostatecznie opony z chowanymi kolcami firmy Nokian stanowią znaczący krok naprzód w dziedzinie opon zimowych. Nie eliminują całkowicie kompromisów, ale oferują atrakcyjne rozwiązanie dla tych, którzy wymagają maksymalnych osiągów w zimie bez związanych z tym wad.
